2008年06月13日

Ninja250R(US)が国内で購入可能に

 Ninja250R、品薄な状況が続いています。
 私が筑波での試乗後に行った葛飾のレッドバロンの店長さんも「最初の注文がまだ残っているんだけど全然入荷してこない」と嘆いていました。

 国内向けは、ZZR1400やER-6nのような「マレーシア仕様の逆輸入車」ではなく、純然たる国内仕様です。「'08 Ninja250Rのスペック」の記事にも書いていますが、インジェクションの31ps。
 Ninja250Rには「US仕様」「カナダ仕様」「欧州仕様」「日本仕様」の四種類があります。このうち国内で買えるのは当然「日本仕様」でしたが、最近になって「US仕様」が購入可能になったようです。

 販売元は、名古屋市名東区に居を構える「株式会社アイビーエス」
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2008年06月05日

Ninja250Rの感想

 今回は「Ninja250R」のインプレッションを。
 場所的にもイベント的にも「エンジンをギャンギャン
 もうこれはいいか。

 過去に、跨った写真を掲載している記事も作りました。その記事は3月26日の記事4月18日の記事です。私が跨るとどのような状態になるかを見たい方は、併せてそちらの記事も見てみてください。

 Ninja250Rは、計2回乗りました。
 一回目はあまり考えずに普通にシフトチェンジして乗ってみました。コーナーも、一周目はあまり寝かせずにゆっくり回り、二周目ではある程度速度を乗せて回っていく、という感じで。
 二回目は、一速と二速のみで走ってみました。

 以上のような感じでの試乗ですが、それで感じた事を書いてみます。
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2008年04月18日

Ninja250RとTZRに跨って比較

 以前にNinja250Rに跨ってみたの記事で、「Ninja250RとEX-4に跨った状態の比較写真」を掲載してみましたが、今回は「Ninja250RとTZR250(1KT)」で並べてみます。
 参考までに、私は身長162cm、体重49kgです。
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2008年03月31日

'08東京モーターサイクルショーのNinja250R

 第35回東京モーターサイクルショーの状況を何回かに分けて書き残していきます。

 今回はNinja250Rの事を。入場して、カワサキのスペースへ向かいます。で到着。
柱にNinja250R
入口の柱にNinja250R。間違いなくメーカー一押しです。
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2008年03月26日

Ninja250Rに跨ってみた

 K'sMEET東京でNinja250Rの展示車に跨ってみました。

 今回は同行者がいましたので、同行者に私のカメラを渡して撮影してもらいました。

 同じ写真を使って「Ninja250RとTZRに跨って比較」もしてみましたので、気になる方はそちらも合わせて御覧になってみてください。

 参考までに、私は身長162cm、体重49kgです。
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2008年03月18日

Ninja250R発売間近

 巨大チェーンの某バイク屋へ行きました。店内を見て回ります。各社のバイクのポスターが貼られてます。
 その中で気になるのが、やはりこれ。
Ninja250Rのポスター
 今バイクを所有していないのであれば買っちゃいそうです。この店では2台在庫を入れる予定と話されていました。

 もう売られているような感じです。
 乗ってみたい。

2008年03月06日

Ninja250Rの価格と発売予定日

 Googleで「ninja250r」で検索するとトップ50件にも入らないのに、「ninja250r スペック」で検索するとトップに出てくる当サイトですが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
 Googleのシステムってどうなってるんでしょう?「ninja250R スペック」でトップに出てくる事になるとは、まさか思いもよらず。

 3月1日にNinja250Rの国内発売日と価格が決定いたしました。発表からちょっと遅れてしまいましたが、一応書いておきます。
  • 発売予定日
    2008年4月5日
  • メーカー希望小売価格
    498,000円
    (本体価格474,286円、消費税23,714円)
 EX-4より25,000円ぐらい安いじゃないか。

 アメリカやカナダよりは高いです。でも安いです。これでもっと業界が賑わってくれる事を願います。

2007年10月18日

'08 Ninja250Rのスペック

 以前の記事の訂正とお詫びをいたします。
「'08 Ninja250R」の記事で、
「日本では「ZZR250」として売られている車種です。」と書きましたが、これは「ZZR250」ではなくて「GPX250R」の間違いでした。申し訳ございません。記事の訂正をさせていただきます。

 今回は、'08 Ninja250Rのスペックを掲載いたします。やはりいちいち検索したりするのは大変なので、ここで掲載です。

※スペックの「バルブの数」の表記について
バルブの数を「8バルブ」と記述していますが、これは「総バルブ数」です。カワサキモータースジャパンの諸元表では「4バルブ」となっていますが、この場合は「1シリンダーあたりのバルブ数」です。
 当サイトではEX-4やER-6n等のスペックも「総バルブ数」で記述していますので、それに合わせています。海外のカワサキのサイトでは「総バルブ数」で記述されています。
【2008年6月26日 追記】
 日本仕様の乾燥重量「153kg」を「151kg」に修正しました。「153kg」はメーカーの誤表記で、「151kg」が正しいとの事。現在はメーカーサイトのスペックも「151kg」になっています。
 ちなみに当サイトでは、数値部分は間違えないようにコピー&ペーストで作っています。
 ご指摘いただいた方、ありがとうございました。

【2008年2月10日 追記】
 スペックが変更されました。変更後のスペックのみ掲載して変更前のスペックは削除しようかと思いましたが、変更内容がわからなくなるので変更前の物も残しておきます。
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2007年09月27日

'08 Ninja250R

 北米向けの2008年モデルのバイクが発表されています。
 ほとんどは前年のマイナーチェンジですが、フルモデルチェンジを受けた車種があります。
「Ninja250R」です。
 日本では過去に「GPX250R」として売られていた車種です。
 ぐだぐだ説明しても仕方ないでしょう。早速写真です。
'08 Ninja250R Passion Red
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