2017年06月06日

久しぶりの記事

 2015年の5月か6月ぐらいにパソコンが壊れてしまって以来、久しぶりに記事を書いてみます。

 パソコンが壊れた事について具体的に言うと、OS(Windows7)を入れているSSD1台とデータ全般を入れているHDD1台で運用していたのですが、HDDの方がアクセス不能になりました。
 症状としてはこの動画と全く同じです。

 私が使用していたHDDは「Seagate Barracuda ST3000DM001」。
 購入したのは正月くらいの時季だったのですが、当初から
「気温、室温が低いと初回起動時はHDDが起動しない」
という症状が起きていました。
 これは何故なのかわからなかったのですが、アクセス不能となってから本体から基板を取り外してみたら、本体と基板のアクセス部分にフィルムケーブル等を使わず、本体の接点と基板の接点が直接触れ合う形で接しているという設計になっていました。
 正直、購入前にこの設計がわかっていたら買っていませんでした。

 なお「アクセス不能の動画の症状」と「寒い時は初回起動に失敗する症状」に関連性はありません。
 ただ、どちらの症状も世界各地で報告されているので、私の個体に限った事ではありません。

 なので、HDDにアクセス不能となってからはOSしかインストールされていないパソコンとなってしまい、全くと言っていいくらい役に立たないパソコン状態になってしまいました。
 写真や画像、その他バイクやEX-4関連のデータも無くなってしまった状態だったのでどうにもなりません。

 その後、以前に壊れた時のHDDからデータをコピーしてきたので、現在は2011年ぐらいまでのデータを何とかサルベージ出来ています。
 しかし、2011年から2015年5月くらいまでのデータが無くなっているのがかなり痛いです。

 パソコン等で「Seagate Barracuda ST○000DM001」シリーズを使用しているけど現在問題無い、という方には早急に他のHDDに交換、最低でもHDD内データのバックアップをおすすめいたします。

2012年05月13日

ブログの更新を再開します

 当サイト「俺とバイクとEX-4」をご覧いただき、ありがとうございます。

 昨年12月30日に私のパソコンが壊れました。
 時期が時期だった為と、現在のパソコンの市場状況などが私にはよくわからず、新しいパソコンを導入するも動作環境などが手探りだったり、ほぼ10年使用して慣れきったWindows2000からWindows7に変わった事などもあり、現在も新しい環境になかなか手こずっています。

 特に、慣れてきた頃に「ブログを作る時に使っていたソフトなどをインストールしよう」といくつかインストールしていたのですが、どういうタイミングかわかりませんがProgram Filesフォルダの中身が3つくらいのフォルダを残して消えてしまい、残ったフォルダのうちの一つも中身が空という謎の事態が起きて、やる気がかなり削がれてしまい、五ヶ月以上の放置になってしまいました。

 このブログの更新を楽しみにしていたかた、大変申し訳ございません。

 正直なところ、五ヵ月以上更新が無かったのに、このブログへのアクセス数が毎日200以上あった事に驚きが隠せません。
 記事を見ていただいている方、本当にありがとうございます。

 パソコンの状況は、自分でもまだまだ慣れていないしよくわからないという点も多いのですが、必要なソフトなどがあれば随時インストールしていく、というかたちでやっていこうと思っています。

 今後とも、当サイト「俺とバイクとEX-4」をよろしくお願いします。

2011年12月31日

ブログの更新を一時停止します

Twitterで私のTweetをご覧いただいているかたはもうご存知だと思いますが、年の瀬も押し迫ったこの時季、昨日12月30日に私のパソコンが壊れました。

パソコンの電源を入れてもBIOSが立ち上がらないという状態になり、メモリを刺し直したり電源を取り替えたりしてみたのですが、2回目に電源を取り替えて起動してみたタイミングでメモリとメモリスロットが焼損しました。

パソコンが完全に動作不能となってしまいましたので、私が新しいパソコンを調達するまでの間、当ブログの更新は無し、という事になります。

現在まで使用していたパソコンが壊れてしまったのは非常に残念ですが、パソコンを新調すれば、今までは作れなかった、動画を使用した記事も作成可能となります。

今後の記事に期待、という事で、新しい記事を期待しているかたには申し訳ありませんが、パソコンを新調するまで今しばらくお待ちいただけますよう、よろしくお願いします。

2011年04月15日

ブログの更新を再開します

 当ブログ「俺とバイクとEX-4」をご覧いただき、ありがとうございます。

 現在、電力不足はまだまだ続いています。
 停止している火力発電所は当初の想定よりダメージが大きいらしく、最初は四月中の復旧の予定でしたが、最悪8月あるいは9月以降の復旧になるそうです。

 一応、今は計画停電の四月中の回避が発表されています。

 まだ電力の供給が足りない状況なので、同時に沢山の電力需要が高まれば突然の大停電、という可能性はゼロではありません。
 とはいえ、四月中は大丈夫という見込みなので、ブログも一応再開、という事にします。

 関東、東北の被災地の被害状況の全貌も明らかになっておらず、復旧時期の見込みも立っていない現状に歯噛みする思いです。
 一日も早い復旧、復興を願います。

2011年03月20日

更新一時停止いたします

 当サイト「俺とバイクとEX-4」をご覧いただき、ありがとうございます。

 新しい記事を楽しみにしている方には大変申し訳ありませんが、このブログの記事の更新を一旦停止いたします。

 理由は二つあります。

 一つは、節電に協力したい為です。

 先の震災以降、関東地方は電力不足に陥っています。
 電力不足の原因は、福島の原子力発電所が停止している事が原因ではなく、千葉や神奈川などにある火力発電所が、地震による現状検査の為に操業停止している事によるそうです。

 その電力不足のために、関東では出来る限りの節電がなされています。

 私も節電に協力したいです。
 私の場合、節電出来る物はパソコンくらいです。
 私のパソコンは、ウェブページの閲覧とブログの記事作り以外に使う事は少ないです。

 なので、私はパソコンを極力使わないようにしようと思います。
 火力発電所が動き出し、東京電力の電力供給に不足が無い状況になったら、パソコンをガシガシ使っていきたいと思います。

 もう一つの理由は、ガソリンが入手しづらくなっている為です。

 地震の翌々日くらいから、ガソリンスタンドに長蛇の列が出来るようになってしまいました。

 これは、地震により塩竈の油槽所が津波に遭ったりなどで電力停止、千葉や川崎の油槽所が一時電力停止したり被害のチェックなどで一時的に供給が止まり、西日本の在庫を東日本に輸送するなどで、物流ラインの変更も含めた供給力の一時的な低下が起きた事によるものです。

 それに加えて、テレビや新聞などが「今後どうなるかわからない」というような、これからの生活不安を示唆するようなかたちの報道をした為に、地震から数日遅れてのパニックが始まりました。

 私自身も、仕事が忙しくなってしまい、EX-4にもTZR250にも乗る時間が無い状況が昨年11月頃から続いており、それにプラスして、現在EX-4にはガソリンがあまり入っておらず、給油が難しいので出かけづらいという悪循環的状態になっています。

 ガソリンの供給不足の方は今週中には解消されそうですが、電力の供給不足の方は4月末頃まで続く見通しとなっています。

 この二つが解消されましたら、記事を再び書いていこうと思っています。

 再開までの間は、このサイトの右サイドバーにある「過去ログ」や「カテゴリ」から、以前に書いた記事でお楽しみいただければ幸いです。

 私の近況などを知りたいかたは、
http://twitter.com/FujikatsuEX
を見ていただければと思います。

 今後とも、当サイト「俺とバイクとEX-4」をよろしくお願いします。

2011年02月15日

アクセスカウンター300000突破

 当ブログサイト「俺とバイクとEX-4」をご覧いただき、誠にありがとうございます。

 最近は記事を全くアップできておらず申し訳ない限りなのですが、そのような中、当サイトに設置しているアクセスカウンターが「300000」を越えました。

 本当にありがとうございます。

 毎日約200〜400のアクセスがあるのですが、何故これだけアクセスがあるのか、そしてアクセス数が減らずに毎日同じくらいのアクセス数があるのか、不思議に思っています。

 もしかしたら「EX-4」だからでしょうか。
 もしサイトタイトルが
「俺とバイクとCB400SUPER FOUR」
「俺とバイクとZRX」
「俺とバイクとTZR250(1KT)」
だったりしたら、それほど興味を持たれないのかなあと思ったりします。

 だって、「EX-4」と言われてどんなバイクかすぐ頭に浮かぶ人は少ないみたいですからね。
 先入観なしで読めるのかな、と考えています。

 当サイトに来られる方は、90%超が検索から当たって来ています。
 どういう言葉で検索してきているのか、ちょっとここで公開してみます。

 データは、2010年10月1日〜2011年1月31日までのものです。
 では、多い順に上位1位〜20位までを画像で公開します。
続きを読む

2010年08月05日

Googleが私のブログに意地悪する

 当サイト「俺とバイクとEX-4」を見に来るかたの9割以上は、検索で当たって来ます。
 そのほとんどが「Google」です。

 最近は特に「Ninja400R」を検索フレーズとしてのケースが多いです。
 普通の検索だけでなく、画像検索で来られるかたもいらっしゃいます。

 「どんな画像が検索結果に出て、それをきっかけとして見に来るんだろう?」

 と思い、自分でも検索してみました。
 その結果がこれです。
続きを読む

2010年03月09日

ネット接続復活&更新再開

 当サイト「俺とバイクとEX-4」をご覧いただき、ありがとうございます。
 最近、この導入が多いです。

 Twitterを見ていただいている方は既にご存知だと思いますが、今日、KDDIの工事担当者が来宅し、「ギガ得」の工事が完了しました。
 ようやく、自宅でのインターネット接続が再び可能になりました。感動です。

 工事終了後、工事担当者さんに「何か質問などはございますか?」と問われ、
「あとはセットアップガイドを見ながらホームゲートウェイのセットアップをすれば良いんですよね」
と尋ねたところ、
「うーん、パソコンの設定を特に変えていなければそのままでもう使えますよ」
との返答をいただきました。

 工事担当者さんが去った後、パソコンを立ち上げてSleipnirを起動してみました。
 スタートページに設定しているyahoo.co.jpが表示されません。
「このページは表示できません」
が出てしまいます。接続できていない。

 うーん…あ、フレッツへの移行ページが出ないように、DNSアドレスの指定をしてたっけ、と思い出し、「自動で取得」に切り替えました。

 そして表示されるyahoo.co.jp。

やったぁ! 接続完了!!

 現在は、溜まったメールやRSSなどの消化に時間がかかっています。流石に1週間以上だと、どれもかなりの量になってしまいます。

 というわけで、インターネットが再び使えるようになりました。
 Twitter風に言えば、

「ようやく、私のもとに、インターネット環境が復活した!! なう。」

 という感じです。
 Twitterで書き損ねたので、ここに書いた。

 同時に、このブログの更新も再開です。
 更新停止中も一日のアクセス数が減っていなかった事には驚きを隠せない。

 当サイト「俺とバイクとEX-4」を、今後ともよろしくお願いいたします。

 ここで、お詫びをいたします。
 2月28日の記事の記念プレゼント企画のことですが、オンラインストレージの「3days」を、72時間の意味に取り違えてしまい、実際には3月3日になった時点でオンラインストレージ上からファイルが消えてしまいました。
 結果的に、ダウンロード可能だった期間は「2月28日、3月1日、2日の三日間」でした。

 3月3日にダウンロードを予定をされていたかた、ご迷惑をおかけしてしまい、大変申し訳ございませんでした。

2010年02月28日

ブログ更新一時停止のお知らせ

 当サイト「俺とバイクとEX-4」をご覧いただき、ありがとうございます。

 何度か記事にもしていますが、私が現在使用しているプロバイダー「DTI」と使用回線「ひかりOne Tタイプ(旧TEPCOひかり)」が、本日2010年2月28日を最後に、契約終了となります。
 「ギガ得」として再び使用可能になる工事予定日は「3月9日」となっています。

 なので、その間は当ブログの更新はありません。

 いつもチェックしていただいている方や、3月1日から9日の間に見に来ていただくかたには申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

 なお、「アクセスカウンター20万突破」&「EX-4発売16周年」&「EX400-B2 3月1日で発売15周年」&「Ninja500R販売終了」記念として、オンラインストレージを利用したファイルの配信を企画しました。
 記念企画記事はこちら。
 ただ、EX-4に興味の無い方には全く無駄なファイルなので、ご注意ください。

2010年02月24日

ブログ更新一時停止&記念企画について

 当サイト「俺とバイクとEX-4」をご覧いただき、ありがとうございます。
 今回の記事は、お知らせを二点いたします。

 一点目。
 先日、KDDI、DTIと電話で話した結果、3月1日から9日までの間、締め日と工事日の都合で自宅からインターネット環境が無くなる事になりました。
 その間は、当ブログは基本的に更新停止となります。
 携帯からの更新は可能ですが、当ブログの性格的に携帯からは難しいです。

 正直言って、他のプロバイダーより発表が遅く、猶予期間も極端に短く設定したDTIには、本当に腹立たしい思いです。私が契約したのはDTIではなく東京電話インターネットなのに、こんな事になるなんて本当に悲しいです。
 フォローするわけではありませんが、先述のDTIに電話した時のオペレーターの方は、私のネット切り替えにおける使用不能期間が短くなるように真摯に、真剣に考えてくれました。
 でも、DTIのシステムの都合上、これだけの使用不能期間が発生する事になりました。

 望んで移行するわけでも切り替えるわけでも工事をするわけでもないのに、システムは平常時のままで移行を進めるというのはちょっとおかしいと思います。

 以上のような事で、3月1日から9日までの間は、当ブログの更新はありません。
 見に来ていただいている方にはこちらの都合を押し付けで大変申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

 二点目。
 「アクセスカウンター20万突破」&「EX-4発売16周年」&「EX400-B2発売15周年」&「Ninja500R販売終了」記念企画の、ファイル配信についてです。

 まず期間ですが、前述のインターネット切り替えの環境の影響で、前回書いた「3月1〜3日」よりも一日分前倒しになります。
 予定としては、「2月28日夜〜3月3日夜」という感じです。
 ファイルの内容と形式は、「'95 EX-4 メタリックノクターンブルーのカタログ、その他」をzipファイルにしてアップロード、というかたちで予定しています。
 サーバーのURLとダウンロード可能期間は、2月28日に記事を作ってその中に記す予定です。

 あまり期待しないでお待ちいただければ幸いです。 

2010年02月22日

アクセスカウンター 200000突破

 当サイト「俺とバイクとEX-4」をいつも見ていただいている皆様、時々見に来ていただいている皆様、検索結果からたまたま見ている皆様、閲覧いただきありがとうございます。

 当サイトの右サイドバー下に設置してあるアクセスカウンターが、昨日ついに200000を超えました。
 こんなに早く200000になるとは思いませんでした。本当にありがとうございます。

 当サイトは、「SEOチェキ!」等で調べると、Googleのページランクは「1」です。
 「1」が高いのか低いのかは、他のサイトをチェックすればわかります。
 例えば「google.com」のページランクは「10」、「yahoo.com」は「9」です。
 なので、「1」は最低クラスです。
 それなのに、当サイトの一日のアクセス約200〜300のうちの9割以上は検索から来ています。

 本当にそうなのかな? と感じたので、忍者とは別のアクセス解析を入れてみようかと思い、「Google Analytics」を入れて解析を見てみたところ、一日のアクセスはやはり200〜300くらいでした。

 サイトを始めたときは、一日に200〜300もアクセスがあるようになるとは想像していませんでした。
「そのうちみんな見ちゃって、アクセス数も下がるだろう」
と思っていたのですが、下がりません。とても不思議です。

 人気のある記事は、「ER-6n、ER-6fのスペック」等のスペックの記事です。
 スペックの記事は、年式が変わってスペックが変わる場合もあるので、最新の年式のスペックはオフィシャルサイト等を必ずチェックしていただけますようお願いします。

 スペック以外では、メンテナンス系の記事も閲覧数が多いです。
 特にクラッチの遊び調整の記事が、検索から良く見られています。

 残念ながら、「EX-4」を検索フレーズに絡めてくるケースは少ないです。
 これはもう仕方ないですね。とてもマイナーなバイクなので…。

 何はともあれ、このサイトの掲載内容が何かの役に立っていれば、嬉しい限りです。当サイトをご覧いただいている皆様、本当にありがとうございます。

 「アクセスカウンター20万突破」&「EX-4発売16周年」&「EX400-B2発売15周年」&「Ninja500R販売終了」を記念して、読者プレゼントを企画中です。
 「読者プレゼント」とはいっても、私の出来る範囲でという事になってしまうので、何かのかたちでのファイル配信という線で考えています。

 配信の方法としては、
  • IRCでチャットルームに入ってきた人に手動で送信
  • FTPで自サーバとして送信
  • IRC+FTP
  • ホームページサーバを借りてそこにアップし、各自ダウンロード
  • アップローダー、あるいはオンラインストレージにアップし、各自ダウンロード
  • Picasa
  • 「Winny」or「Share」
などの方法を考えましたが、「アップローダー、あるいはオンラインストレージ」が一番現実的なので、今はその方向で考えています。

 予定としては3月1〜3日ぐらいで考えています。
 準備が出来たら、こことTwitterで内容を書き込みます。
 大した内容にはならないので、大きな期待はせずにお待ちいただければ幸いです。

2010年01月20日

ブログとTwitter

 Twitterを使ってみて、「ミニブログってよく言われるけど、ブログとは全く別物だ」と思いました。

 ブログを「日記」とだけ定義して見れば、Twitterは確かに「ミニブログ、ミニ日記」となるでしょう。
 でも、私のブログは日記とは言い切れません。どっちかというと「作業や物品の詳細、エッセイ、コラム、データ置き場、ごくたまに日記」という感じです。

 Twitterはそういう使い方は無理なので、私は両立で使っていこうと思います。
 感覚的には、ブログは「メール」、Twitterは「チャット」に近い印象です。

 Twitterはその場の事を主に書くことになると思います。
 例えば、イベントへの出発時や中間の休憩地点あるいはイベント最中の書き込みとか、今日の作業の進捗状況、ブログの記事の予告、などです。

 ブログでは今まで通りな感じで、イベントの詳細とか、作業内容の説明とか、その日の出来事などです。

 ウィジェットをブログに組み込んだので、ブログを見るだけで同時にTwitterも見る事が出来ます。書き込みのページもこのブログから開く事が出来るようにしました。

 あとは実際に使っていって、使い方を色々と広げられたらと思っています。
 まだ設定や操作などが掴みきれていませんが、あとは自分次第なので、積極的に使っていきたいですね。

 読んでいる方も、フォローやコメントなど、気軽によろしくです。

2010年01月19日

Twitter始めました

 やってる人が多いみたいなので、Twitterを始めました。
 Twitterのアカウントを取りました。
 まだ設定とか試行錯誤中です。

 とりあえず、IDは「fujikatsuex」です。
 読み方は「ふじかつうぇっくす」です。嘘です。
 「fujikatsu」「fujikatu」は既に使用中でしたのでこうしました。

 まだ使い方とかがよくわかりません。
 海外のツールらしい「場は提供したから、あとはご自由に」という印象です。
 「MYST」というゲームみたいだ。

 設定などでとても時間がかかってしまいました。
 どう使っていくかは、これから考えます。

2010年01月06日

2010年 あけましておめでとうございます。

虎とTIGER
 新年になってから大分時間が経ってしまいましたが、あけましておめでとうございます。

 新年最初の記事として、目標ややりたい事等を挙げます。
・今年こそ宿泊ツーリングをする。
・沢山のイベントに行く。
・EX-4に沢山乗る。
・TZRにも沢山乗る。
・二台ともキチッと整備する。まずはアクセルワイヤーからしたい。
・二台のバイクで色々な所に行く。
・健康の維持、及び無事故無違反。
・小池徹平クラスの美肌を目指す。

 とにかく何事も、昨年以上に色々とやっていきたい。
 昨年と同じでは、昨年以上の自分にはなれません。
 何事も全力で行きたいです。

 この記事のトップの画像は、「虎」と「TriumphのTIGER」です。
 虎、カッコイイですよね。
 検索してる時に出てきた、虎のかっこいい画像。
雪の上を走る虎
 見つけた中では、これが最もカッコイイと思いました。

 …私のEX-4やTZRの画像ですか?
 今年や今まで撮った写真の中では、新年の挨拶に合う画像がありませんでした。

 でも、やっぱりEX-4の画像無しでは寂しい。「俺とバイクとEX-4」ですし。
 なので、私のEX-4の画像も用意しました。
10引き起こし

 皆様、今年もよろしくお願いいたします。

2009年05月06日

一般常識では説明しきれない検索フレーズの謎

 連休最後の二日間は、残念ながら雨でしたね。
 私は天気予報で5月6日は明け方まで雨、その後曇りとなっていたので出かけようと思っていましたが、朝起きてすぐにレーダー・降水ナウキャストを見たら、天気予報とは雨と曇りが逆っぽかったので出かけずにいました。
 結果はやっぱり雨と曇りが逆。当たらない天気予報。税金返して。

 というわけで今日は結局出かけずでした。

 小林ゆきさんのブログで過去に「一般常識では説明しきれない検索フレーズの謎」という記事があり面白かったので、私もこのサイトでちょっと見てみました。

 でも、小林ゆきさんのブログの方が閲覧数が全然多いので、私の方は面白い物は少ないです。
裸の女性の大きなおっぱい日本語ビデオ
みたいな面白いオチはありません。

 では多い物から。
「XJ6 Diversion」「ER-6f」「KLX250 インプレ」「ninja250r インプレ」
最初の二つが特に多いです。
 最も多いのが「XJ6 Diversion」。「EX-4」の倍以上です。ちょっと複雑な気持ち。
 ER-6fのほうは、「09」「スペック」「マフラー」「最高速」等がつけられている場合も多い。なんだかんだで情報が少ないですよね。
 KLX250、Ninja250Rは、既に実際に所有している方が沢山いらっしゃいますので、そういった方のブログを見る方をおすすめします。
 次からは、ちょっと面白い検索フレーズを。
続きを読む

2009年04月12日

「俺とバイクとEX-4」開設三周年

 当サイト「俺とバイクとEX-4」をご覧いただいている皆様、本当にありがとうございます。
 06年の4月12日に当サイトを開設、本日をもってちょうど三年が経ちました。

 自分でも「よく続いているなあ」と思ったりしています。
 アクセスカウンターも最近はほぼ毎日200超となり、「なんでこんなにカウンター上がるんだろう」と不思議に思っています。最近は更新もあまり出来ていませんし。

 最近アクセスが多い記事のツートップ。
 それは「2009年ニューモデル「XJ6 Diversion」」「'09 ER-6n、ER-6f(Ninja650R)」
 この二つの記事にアクセスが多い。
 理由は、「XJ6 Diversion」でGoogle検索をするとかなり上位に表示されます。
 同じように、「ER-6f ○○」「ER-6n ○○」というようにER-6n/fと何かのキーワードを組み合わせると上位に出てくる場合が多いです。何でだ?
 両方の記事とも大した事は書いていませんので、ちょっと申し訳ない思いです。

 「EX-4」で検索してきていただいている方は残念ながら少ないです。仕方ないか。

 でも「このサイトをきっかけや参考にしてEX-4を購入対象に考えた、あるいは実際に購入した」という方もいらっしゃるようなので、嬉しい限りです。購入後も何かの参考になれば幸いです。

 二周年の時の記事に書いた、「不足している記事」や「乗り方も含めた、ライディングテクニック的な事」がまだ全然書けていません。今年中には書いていきたい。このブログがいつまであるかわからないという事も去年中の出来事で実感しましたし。早く早く。世の中は迅速さが求められています。

 仕事も一段落つきましたので、これからはもっと頑張って記事を書いていきたいです。本当、もっとEX-4やTZRの事を書いていきたい。

 当サイト「俺とバイクとEX-4」を閲覧されている皆様、今後ともよろしくお願いします。

2009年01月01日

2009年 あけましておめでとうございます。

2009年謹賀新年

 新年 あけましておめでとうございます。

 昨年も色々な事がありました。色々な人に会えたり、EX-4を自分でちょこちょこいじってみたり。
 強く印象に残っている事は、EX-4で出雲に行った事です。初めての長距離の宿泊ツーリングだけに反省点は多かったのですが、それ以上にとにかく楽しかった。

 2009年の今年は、
「また宿泊ツーリングをしたい」
「とにかく沢山のイベントに行きたい」
「バイク、本人、ともに完調で臨みたい」
「2台共に沢山乗りたい」
と、バイク関係だけでも色々と考えています。

 バイク関係以外でも色々とやっていくつもりです。まだビリヤードも行けていません。
 とにかく何事も、昨年以上に色々とやっていきたい。

 その為には、まずは健康の維持、及び無事故無違反。
 そしてこのブログも頑張っていこうと思います。

 本年もよろしくお願いいたします。

2008年12月20日

昨日は当ブログ最大の危機

 昨日は、お昼過ぎから深夜2時まで当ブログを含めた「Seesaaブログ」に一切アクセスできない状態になり、大変ご迷惑をおかけいたしました。
 深くお詫び申し上げます。

 原因は、サーバーがトラブルを起こした為です。
SAKURA Internet // 2008年12月19日 障害発生のお知らせ「西新宿データセンター」
さくらインターネットのデータセンターで発煙 GREEとSo-net blogが停止 - ITmedia News

 昨日は本当に困り果てました。
続きを読む

2008年07月02日

EX-4の慣らしを思い出してみる【予告編】

 7月1日にガソリンの価格が更に上昇しました。出かけた際にガソリンスタンドの実売価格も眺めていましたが、看板表示ではレギュラー178円〜182円ぐらいだったように思います。
 過去に比べてとても高くなりました。私がEX-4を購入した13年前は85円〜90円ぐらいでした。その頃に比べて、ほぼ倍の価格になっています。結果、同じ距離を走ったら、当時からすると倍のお金がかかる、と。
 そう考えると、今の価格が恐ろしく高く感じてきました。何でこんな事になってしまったんだろう…。もう安くなる事は無いのかな…。

 当時の事と言えば、やっぱり一番大きい出来事は「EX-4を購入した事」。そして新車購入といったら「慣らし運転」です。私ももちろん、説明書にしたがって慣らし運転を行いました。その時の事を思い出しながら書いていってみます。
 ただし、幾度かの引越しの際に説明書を紛失したらしく、今現在は手元に説明書がありません。なので、完全に私の記憶だけの内容になります。
 EX-4の説明書をお持ちの方、コメントやメールで慣らしの部分の記述内容をお教えいただけたり、記事の内容の補足をいただけると、とても助かります。説明書をお持ちの方、お手数ですが是非よろしくお願いします。

 というわけで、詳細は次回に。

2008年04月15日

サイト開設二周年

 当サイトをいつも御覧になっている方、たまたま見に来られた方、いずれも、ありがとうございます。

 当Webサイト「俺とバイクとEX-4」を開設してから二年が経過いたしました。
 始めた時は「恥ずかしいサイトタイトルだなぁ」とか思っていましたが、今ではそれなりに気に入っています。でも、実際にお会いした方に音読される時が一番恥ずかしいです。これはずっと慣れないと思います。

 サイトを始めてから一番衝撃的だった事は、TZRを購入した事と、やっぱり箱根でのクラッシュです。一番と言っておきながら一つに絞れません。
 嬉しかった事は、このサイトを見ていただいている方に実際にお会いできた事ですね。「EX-4に乗っている」という共通点だけでKCBM等に来ていただいたりして、本当に嬉しかったです。

 最近は内容がほぼ日記になってしまっていますが、本来の目的とは少しずれてしまってる感がありますので、これからのこのサイトの方針みたいな事をちょっと書いていきたいと思います。
続きを読む

広告


この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。

以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。

・記事の投稿、編集をおこなう
・マイブログの【設定】 > 【広告設定】 より、「60日間更新が無い場合」 の 「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。