2008年06月30日

6月30日 EX-4に給油

 ガソリンの価格が、7月から更に値上げと報道されています。180円台が一般的になるとの事です。マジっすか。凄い高くなるよぉ。

 というわけで、更なる値上げの前に給油です。ガソリンスタンドには長蛇の列が出来ているのでは?と思いましたが、それほどでもなく。どこのガソリンスタンドも、車道に2,3台並んで待つ程度でした。もう諦念感なのかな。

 私は行きつけの店があるというわけではありませんので、自宅近くで給油。

 今回の給油による燃費計算ですが、Amazonのポイントの事を考えて、これからは100円刻みで入れる事にしました。今後も同様にしていきたいと思いますので、あまり厳密な燃費計算ではなくなる事をご理解お願いします。

 今回の走行距離は297.0km。給油量は11.45L。燃費は約25.93km/L
 金額はリッター166円で、合計1901円。ちなみに今回は完全に街乗りのみです。

 本当に高くなっています。1900円に合わせるように注意していたのですが、1899円から1901円に飛びました。100円で入れられる量も約0.6リットル。180円台に値上がりしたら、0.6リットルを切ります。

 自転車買っちゃおうかなぁ…。

2008年06月29日

Ninjaロゴ作ってみた

 今日は激しい雨でした。八王子のフリーダムナナに行きたかったのに。
 こんななので今日は一日自宅に。そしてなんとなくNinjaロゴを作っていました。GIVI箱のエンブレムサイトのアイコンに続き、またもや自作です。

 ふちどりありの赤
Ninjaふちどりあり
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2008年06月27日

純正タイヤの価格

 昨日書いた記事で、G549、G550の価格が気になったので調べてみました。
 でもやはり、G549、G550の価格を記載しているサイトがなかなかありません。私が調べた限りではウェビックのみ。

 価格は、
フロントのG549が「販売価格(税込) ¥6,720」
リアのG550が「販売価格(税込) ¥8,243」

 それほど高くない。タイヤ本体の価格は、前後合計で¥14,963。

 EX-4の純正サイズで最も安い銘柄は、IRCのRX-01。価格は、
フロントが「販売価格(税込) ¥5,659」
リアが「販売価格(税込) ¥6,940」
前後合計で¥12,599。

 その差は¥2,364。

 これぐらいなら気になりませんね。そのうちまた履いてみたいです。

 カワサキのパーツ検索でも価格を調べてみました。
G549が¥20,475。G550が¥24,990。

どこの高級タイヤですか!

2008年06月26日

Ninja500Rのタイヤ

 '09 Ninja500Rの画像を見ていて、ふと思いました。
Ninja500Rの前輪
このタイヤ、ブリヂストンのG549だ。14年前の発売時と、純正タイヤの銘柄は変更してない。

 結構凄い事だと思います。G549、G550って、まだ生産されているんだ。元々何用のタイヤなんだろう。どれぐらい売れているのかな。売られているの見た事無い。

 今、もう一度使ってみたくなってきました。以前はタイヤの事って気にしていませんでした。今なら色々考えたり感じたりしながら乗っているので、もう一度純正を試してみたいです。

2008年06月25日

ホンダ株主総会での頂き物

 昨日の本田技研工業株主総会において、帰り際におみやげを頂きました。株主総会に出席した際には企業から何かをいただける場合が多く、それを目当てに、一日に複数の株主総会をハシゴする人もいるようです。

 では私が頂いたおみやげを掲載。
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2008年06月24日

6月24日 台場でのホンダのイベントに参加

 今日6月24日、東京の台場でホンダのイベントが開催されました。10時から開催。私も参加しました。会場を詳しく書いておきます。
 場所は「ホテル グランパシフィック ル・ダイバ」。りんかい線の東京テレポート駅から送迎バスも用意されていましたが、私はEX-4で行きました。

 EX-4を停めて少し歩き会場に到着。会場前にイベントの案内の看板があります。その看板を撮影してみましたので、掲載。
株主総会はこちら
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2008年06月23日

'09 Ninja500R

 現在は6月。今年の半分ほどが過ぎたところです。
 通常、次年度のモデル発表は9月から11月頃に行われますが、カワサキのアメリカのウェブサイトで、既に「'09 Ninja500R」が掲載されています。
 現時点で'09モデルが掲載されているのは、モトクロスの「KX」、オフロードの「KLX」、リンクだけ作られていて、まだリンク先は無い「Versys」、クルーザーの「Vulcan500 LTD」です。

 私が興味あるのは、やっぱり「Ninja500R」。では画像を掲載。
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2008年06月21日

ZXRと共通のテールランプ

 EX-4は、他車の部品の流用がとても多いバイクです。
 その中の一つに、「テールランプ」があります。これはZXR400及び750と共通となっています。その為、後ろから一瞬見ただけだと見間違える場合もあります。

 両方の写真を一応掲載。
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2008年06月20日

Ninja500Rの走行動画

 Youtubeを見ていたら、車載カメラではなく別の人が撮影した、Ninja500Rが走行している動画を見つけました。撮影者が別に居るのは結構珍しいと思います。その動画はこちら。

フロントブレーキがシングルなのでNinja500Rだろうという事が考えられます。
 カウルがフルカウルになっています。コメントでも触れられていますように、アンダーカウルはこのブログでも一度記事にしたTARGAの物との事。違和感が無いと思います。

 よく見ると、リアのウインカーが取り払われていて、テールランプの中で点滅しているようです。フェンダーレスにしているようですね。

 直線を走行している所をカメラをパンさせて追う場面や、カーブを上から捉えているところはかっこいいと思います。

 いいなぁ。映像、動画っていいですよね。自分でもやってみたいなぁ。機材を持っていませんし、何より撮影係が居ないのが悲しいところ。
 それにしてもこの動画いいなぁ。かっ飛ばしているわけではありませんし、落ち着いて見れるのが良い。何度も繰り返し見てしまいます。 :)

2008年06月19日

2輪走行イベント「ラ・パラ!」

 鈴鹿ツインサーキットで行われている、「ライダース パラダイス」略して

 「ラ・パラ!」

という走行会イベントがあるようです。主催はキワミジャパン

 走行会というと、サーキットを周回というイメージですが、この「ラ・パラ!」では「初心者からスポーツ走行愛好者まで」ということで、
・クラス分けしたうえでのフリー走行(走行回数制限なし)
・パイロンを立てて8の字等のフリー走行(初心者講習あり)

というような内容になっています。他にもありますので、詳しくはオフィシャルサイトを御覧になってみてください。

 一月に2回、平日と週末に開催が設定されています。
 鈴鹿近辺にお住まいの方が羨ましいですね。機会があれば、私もEX-4やTZRで参加してみたいものです。

2008年06月18日

7月13日(日) KCBM in 旭川

 今年2回目のカワサキコーヒーブレイクミーティングが発表されました。

カワサキコーヒーブレイクミーティングin旭川
日時:2008年7月13日(日)
都道府県:北海道
場所:サンタプレゼントパーク
住所:旭川市神居町富岡555番地の2

 北海道です。シーズン始まり直後の開催です。
 時期的に、ホンダの「セーフティサマー北海道」とかぶりそうです。北海道ツーリングでフラッグをつけたバイクも集まりそうですね。

 私は行くのは無理。うーむ、残念です。

 最近は関西での開催が少ないです。去年だと、広島の一度のみ。兵庫県で行われる予定だった「KAZEミステリー・コーヒーブレイク・ミーティング 」は中止となり、企画そのものが本当にミステリーという結果になってしまっています。
 神鍋やハチ高原では出来ないのかな、と思ってみましたが、神鍋は2002年に一度行われたようです。それ以来無いということは、場所を貸してくれなくなったのでしょう。

 先日の清里でのKCBMにおいて、カワサキバイクマガジンの編集長がイベントの冒頭で話していた事が思い出されます。
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2008年06月17日

『カワサキフリーダムナナ 店頭試乗会 』

 6月28日、29日の10:00〜17:00に、カワサキフリーダムナナ八王子店 店頭にて
『カワサキフリーダムナナ 店頭試乗会 』
が行われます。
 開催案内はこちら

試乗車リスト

  • KSR110
  • Ninja250R
  • D−トラッカーX
  • バルカン900クラシック
  • ZX-6R
  • Z750
  • Z1000
  • ZZR1400 ABS
  • ZZR1400 ナナカスタム車
  • 1400GTR
 *詳細はお電話にてお問合せ下さい。と記述されていますので、試乗希望の方は事前に電話で確認してみるのが良いと思われます。
 ちなみにフリーダムナナのサイトでは、店頭試乗会の案内についての記載はありません。

 私は今のところ6月29日は特に予定はありませんので、行けたら行きたいですね。八王子ってどこですか? えっと、都電荒川線で…それは「王子」。突っ込むのが速すぎです。
 今調べてみたら、自宅からはかなり遠いようです。相模湖まで行くのとほとんど変わらない。自宅をかなり早く出る必要がありそう。

 KSR110と1400GTRに乗ってみたいところですが、公道での試乗ですし、1400GTRに試乗中に転倒したらどうしよう、とか今から考えてしまいます。

2008年06月16日

自動車保険の切り替え

 先日、TZRの任意保険の更新を行いました。
 TZRの任意保険は、それまでEX-4にかけていた保険を移したものです。その為現在18等級。今までは保険会社は東京海上日動でしたが、今回の更新に当たって三井住友海上に切り替える事にしました。

 等級の引き継ぎを行い、等級は新規からとなる事は無く、保険会社が替わるのみです。契約の内容もほぼ同じ。これでよし。

 東京海上日動さん、13年間、今までありがとうございました。保険無使用で終わって、お互いに本当に良かったと思います。

 三井住友海上さん、これからもし何かあったらよろしくお願いします。これからはあなたが頼りです。いきなり等級が高いので掛け金が少なくて申し訳ありませんが、出来る限り注意を払い、無事故、保険無使用を継続出来るように精一杯がんばります。

 これで、2台のバイクの自賠責、任意保険が全て三井住友海上に。これからは「こっちのバイクの自賠責があいおいで任意が東京海上日動で、こっちが…えーと」などと考える事は無くなりました。

 保険会社を一つにまとめたのは、それ以外にもう一つの考えがあります。
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2008年06月14日

クレジットカードで再び悩む

 最近のガソリンの値上がり具合に驚いています。給油する時は、現金のみの清算のガソリンスタンド以外では、Amazonクレジットカードを使用しています。

 しかし今現在、Amazonクレジットカードは新規の受付を停止しています。
 ちょっと予想外の事態です。これからがやや不安になります。それに、私はAmazonでの買い物はあまりしていません。当然ポイントもなかなか貯まらず。持っていても、それほど有効に使えていない気がしてきました。

 さあどうするか。再び考えてみます。

 私が車を持っていたり沢山バイクに乗るのであれば「出光まいどプラス」を考えますが、これまでの記録を見ても一月の給油量は少ないので、あまり得にならない感があります。
 そうなると、AmazonやSoftBankカード等のポイントで考えた方が得か?ANAマイレージカードも良いが、2年目以降は年会費が2100円かかるのがちょっといや。

 ガソリン限定で考えると、宇佐美限定であれば「宇佐美電子プリカ」が良い場合が多いものの、7月1日からは「税抜き(ガソリン税、消費税抜き)の価格から5%引き」が「3%引き」となります。

 うーむ、悩む。どうしようかなぁ。

2008年06月13日

Ninja250R(US)が国内で購入可能に

 Ninja250R、品薄な状況が続いています。
 私が筑波での試乗後に行った葛飾のレッドバロンの店長さんも「最初の注文がまだ残っているんだけど全然入荷してこない」と嘆いていました。

 国内向けは、ZZR1400やER-6nのような「マレーシア仕様の逆輸入車」ではなく、純然たる国内仕様です。「'08 Ninja250Rのスペック」の記事にも書いていますが、インジェクションの31ps。
 Ninja250Rには「US仕様」「カナダ仕様」「欧州仕様」「日本仕様」の四種類があります。このうち国内で買えるのは当然「日本仕様」でしたが、最近になって「US仕様」が購入可能になったようです。

 販売元は、名古屋市名東区に居を構える「株式会社アイビーエス」
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2008年06月12日

6月8日のEX-4の燃費

 二十日連続で更新してきたのに、昨日はいつのまにか眠ってしまっていました。あー、もう本当に自分に腹立たしい。書くべき記事は色々あるので、どんどん書いていかないと書くべき事が無くなっていきません。でも基本的に一日一記事で。とにかく頑張っていきます。

 6月8日、東京⇔清里の往復で二回給油。二回とも杉並区阿佐谷南にあるガソリンスタンドです。山梨、長野ではガソリンが高値だろうと想像し、東京で入れていって往復をもたせようという算段。

 結果的にこの構想は上手くいきました。
 余裕の無給油で「阿佐谷南→清里→阿佐谷南」成功です。

 では今回の燃費計算を。

一回目(往路)
 給油時の走行距離は193.2km。給油量は6.67L。燃費は約28.96km/L。
 一回目の往路時の燃費計算は、ガソリンをTZRから200〜300ml程度移した分がありますので、今回は参考記録程度で。

二回目(帰路)
 給油時の走行距離は386km。給油量は14.38L。燃費は約26.84km/L。
 二回目の給油までの走行的内訳は、
阿佐谷南→青梅街道→環七→R20→中央道 調布IC→須玉IC→R141→清里→R141→R299→R463→R254→環八→青梅街道
 中央道で急がないで落ち着いて走れば、もうちょっと燃費的には向上したかも。

 ちなみに、一回目はもちろんですが、二回目も燃料コックをリザーブにはしていません。

2008年06月10日

東京⇔清里の往路帰路

 東京-清里を往復しました。その道中の事を書いておきます。

 往路はあまり書く事がありません。
 雨に備えて、マルチウェザージャケット「GOLDWINのGSM2212」を上だけ着ていきました。これなら軽く降られても安心です。

 途中で、出かける際に記事を作ってない事を思い出し、江戸通りを走行中に「ここで作らないと後は作れる場所が無い」と思い停車。開いているお店はコンビニと松屋や吉野家等の24時間営業の店舗しかない日本橋馬喰町。ここでバイクに跨ったまま記事を製作。そして再出発。

 道は、皇居に出てR20を始点から調布まで行って、そこから中央自動車道と決めました。早朝なのでまだ交通量も少ないだろうと予想。
 やはり交通量は少なく、普段は恐ろしく混雑する新宿陸橋も難なく通過。

 途中、つつじヶ丘ぐらいまで行ったものの「あ、高速に入る前にガソリン入れなきゃ」と思い、引き返します。環七まで引き返し、青梅街道へ。ここで給油。そして再出発です。時間を大変ロスしてしまいました。
 そしてようやく調布ICへ。調布ICで通行券を受け取ろうとしたら
「500円です」
と言われました。「えっ!?」と言ってしまいましたが、「あっ、そういえば中央道は八王子とその以東で別料金だったんだ」と思いだし、「まあしょうがないか」と500円を払い通行します。まあ、結果的に八王子まで早く着ける事になるので正解でした。でも、今調べたら首都高の永福から乗って良かったんですね。でもこれだと首都高料金プラス500円。高い高い。

 久し振りの高速道路はもちろん快適。ガンガン進めます。速いなぁと思いながらすぐに八王子。通行券を受け取り、すぐに左側に寄せて停め、GSM2212のポケットに通行券をしまい再出発。急いで行く事にします。
 PA、SAは一つも止まらずにどんどん移動。基本的に追い越し車線を走行して急ぎます。天気も晴れ間が出てて気持ちいい。
 途中でVersysを追い抜いたりして、私の方がちょっと驚きました。

 そして須玉ICに到着。係員に通行券とAmazonクレジットカードを渡して清算を待ちます。「あれ?あれ?」と言いながら時間がかかっています。
「このカード最近使いましたか?」
もちろん使ってます。朝に給油した時使いました。恐らく清算機に入れる方向を間違えたと思われます。その後にようやく清算終了。その間、一台も後続は来ず。

 その後はR141を走行し、何事も無く「サンメドウズ清里スキー場」に到着。今考えたら、ここはスキー場なんですよね。冬にも来たいなぁ。
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2008年06月09日

清里に行っている時に二つの事件

 今回は東京〜清里の往復の事を書こうと思ったのですが、同じ日にショッキングな出来事が二件もあったので、その事を書きます。

 一件は、色々なニュースでも報道されている「秋葉原通り魔事件」

 もう一件は「ミニバイクレース中に転倒、23歳男性が死亡…愛知・美浜」
ミニバイクレースで男性死亡 - MSN産経ニュース
ミニバイクレース中に転倒、23歳男性が死亡…愛知・美浜 YOMIURI ONLINE(読売新聞)
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2008年06月08日

「KCBM in 清里」行ってきました

 「KCBM in 清里」行ってきました。
 天気予報は、この日の朝まで目まぐるしく変わりました。
「晴れ→雨→晴れ→雨→雨→(当日朝)曇り」
と、こんな週間天気予報、当てになるわけないだろと言いたくなります。当日朝の予報も外れる事が多いですしね。

 私が到着したのは10時40分ぐらい。到着して、ヘルメットをしまおうとGIVI箱の中を整理していると、後ろからTK-2さんにお声をかけられました。

 相変わらず見つけるのが早い。今到着したばかりです。マグカップを貰いに受付に向かいます。私は受付用紙に事前に記入していたのでその紙を渡して、あっという間に終わりました。「カワサキマグカップ」ゲット。

 その後は一緒に会場を見て回ります。私とTK-2さんは、ジャンケン大会はスルー。
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清里へ向かってます

また記事を作らずに出発してしまいました。現在位置は馬喰町。今回は高速を使おう。
TK-2さん、コメントありがとうございます。清里でお会いしましょう。

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