今年の梅雨は、久し振りに梅雨らしい不安定な天気が続いています。ここ数年は、気象庁が梅雨入り宣言をすると晴天が一週間続いたりしていたので、寧ろ不思議な感じ。
　関係ありませんが、私はここの所ずっと寝落ち。疲れてるんだろうなあ。このブログも全然書けてません。申し訳ございません。

　7月5日に横浜に行った際に給油しました。
　では、今回のTZRの燃費計算です。

　今回の走行距離は190.4km。給油量は9.47L。燃費は約20.10km/L。
　金額は、リッター114円。合計1,080円。

　久し振りに20km/L超えたー。郊外を走ると伸びるなあ。
　TZRは街乗りだと4速以上を使う機会がありませんので、街乗りとツーリング走行の燃費の差がEX-4より大きく出ます。わかりやすい。

　TZRの給油は、最近はレベルプレートにガソリンが触れたらそこで止めています。あまり入れるとキャップに吸い上げられて漏れてきちゃいます。もったいない。

　7月7日の記事に書き忘れてしまったのですが、行きの途中でXJ6 Diversionを見かけました。その事を記事中に追記しておきます。

　昨日の7月5日、筑波で行われるスズキのABS体験試乗会に行くつもりだったのですが、前々日が残業の夜勤になったり、前日が寝るのが遅くなったりしてしまい、当日の朝は早起きが出来ませんでした。

　起床してから、天気が今ひとつハッキリしないままやる事を色々とこなし、ようやく出発できるようになったのがほぼ15時。
「雨は降らなさそうだな」
と思って、TZRを軽く洗車してから出発。久し振りの雨じゃない日です。

　TZRに乗るのも久し振り。前回乗ったのが6月14日ですから、3週間ぶりです。もっと乗りたいなあ。

　今日は横浜方面へ行く事にします。TZRでこっち方面に行くのは、きっと大観山以来。

　まずは湾岸道路へ出て、東京ビッグサイト方面へ。そして臨海トンネル。
　もうこの時間だと大分空いています。かなり気持ちよく走る事が出来ますが、抑え目に走ります。
　臨海トンネルを出たところで、路肩に車とバイクが一台ずつ。そしてその2台にそれぞれ白バイが寄り添っています。
　バイクの方はバンディット1200かな？
　ここは本当に狩場なんです。
　臨海トンネルを抜けてから私は城南大橋→羽田空港方面へ行きましたが、臨海トンネルを抜けて右折の城南野鳥橋方面へ抜ける道の信号で白バイが一台信号待ちしていました。
　ここは本当に狩場なんです。
　気になる人はストリートビューとかで見てみるとよいでしょう。

　羽田空港を抜けてから環八に入った所で一旦停車。
　ここでは停まらなければなりませんでした。停まった場所は「羽田ホンダ販売」。
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　定例イベントというのは
「1年に一度(東京モーターサイクルショー等)」
「2年に一度(東京モーターショー等)」
「4年に一度(オリンピック、FIFAワールドカップ等)」
というような感じで開催されます。
　大抵は企業運営のイベントですが、アマチュアの運営で「10年に一度」という長い周期で行われている「草千里」というイベントがあります。

　第一回は79年。30年目のイベントですが、今回でまだ4回目。長周期です。下手すると、草千里が2回行われる間にオリンピックが3回行われるぐらいの長周期。そこらの彗星より長周期。

　開催日時と開催場所。

2009年8月30日（日）午前6時より午後6時まで。
場所は熊本県阿蘇市草千里ヶ浜駐車場です。

　内容的には、「10年に一度、写真を撮られるためだけに集まる」というのがコンセプトです。
　これ以上の詳細は公式サイトをご覧ください。

　私も行ってみたいところではありますが、いかんせん遠すぎるのがネック。
　でも、10年に一度、そして撮影された写真は写真集として売られるので、記念にもなるし、10年後の開催時に振り返ったりという事もできますので、出来る事なら行きたい。
　阿蘇も行ってみたい所の一つですしね。

　毎年7・8・9月は「バイク月間」です。
　「2009バイク月間」が今年も始まりました。
　公式サイトは2009年6月30日にオープン。今年も前日オープン。
　バイク月間親善大使として、平忠彦氏が起用されています。TECH21のCMの頃と雰囲気が変わらない平忠彦。かっこいい。

「バイク月間親善大使 イベント出演予定」
6月20、21日　サマーツーリング in ルスツ

終わってんじゃねえか！しかもバイク月間以前のスケジュールだし！！
　サイトオープン時に既に終わっているイベントを予定に載せないで欲しい。それとも、来年向けに書いているのかな？

　NMCAが把握している主なイベントを掲載しています。
　私も出来る限りイベント等に行きたいです。　

　EX-4のチェーンは、EX-4のスペックにも書いてある通り、純正のチェーンは江沼チヱン製作所の物です。
　江沼は、今では一般的になっているシールチェーンを世界で最も早く開発した、シールチェーンのパイオニアだそうです。
　プレートの“穴あき”は実用新案だそうです。
　チェーンのメーカーの中では、新製品の開発に最も力を入れていると言っていいでしょう。

　その江沼が、新製品を今年発売しました。
　「Threed」と名称がつけられ、専用のサイトも作られています。
　ここで書くにあたってカテゴリを何にするか悩みましたが、EX-4にも使う事が出来るパーツなので、「EX-4のパーツ、グッズ」にしました。もちろん、TZRや他のバイクにも使えます。

　ここからは、どのような物なのか、サイトを見た限りでの説明等を。
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　各社各地で色々な試乗イベントが開催されていますが、こんなイベントはそう無いでしょう。

　スズキが、全国19箇所の会場で「ABS 体験試乗会」を開催します。

　参加費無料。
　試乗車種は、

• GSR400 ABS
• Bandit1250S ABS
• スカイウェイブ650LX
• スカイウェイブ400リミテッドABS
• スカイウェイブ400タイプS ABS

　これは試してみたい。
　ABSって、試せる機会がなかなかありません。
　それに、実際にABSが装備されている車種に乗っている人でも「まだ作動させた事は無い」という方が多いと聞きます。
　バイクの場合は怖いから尚更ですよね。ロックしないとわかっていても、だからといってフルブレーキしてしまう状況というのもなかなかあるものではありません。

　私の場合も、二輪のABSはもちろん未体験。過去の試乗でABS付きのバイクに乗った事がもしかしたらあるかもしれませんが、作動させた事なんてありません。
　四輪ならあります。フォレスターという車種で。
　急停止を試みてブレーキを力強く一気に踏んだら「ガタガタガタッ」と、ペダルを踏み込んだ足に強い振動。
「何？　今の振動は何？」
と思って少し考えてみて、
「あっ。あれABSか。急ブレーキによるロックでABSが作動したのか」
と納得。
　この時の経験で、「ABSがついている車に乗っていてもABSの動作を知らない人は、初めてABSを作動させてしまった時に驚いてブレーキペダルから足を放してしまう」という事にも納得しました。
　それから何度かABSを試して面白がりました。わかっていれば怖くありません。

　試してみたい車種は「GSR」と「Bandit」。

　ちなみにEX-4のフロントブレーキは、一気に力強く握りこんでもなかなかロックしない「似非ABS」。実は何度か助けられています。
　「似非」じゃなくて「本物ABS」を試す事を所望いたします。

　車検完了後、一旦帰宅して眼鏡を取り替え、眼鏡屋さんへ向かいました。予定に無かった事ですが、仕方ありません。

　眼鏡屋さんは、足立区竹の塚。EX-4をどこに停めようかとても悩みましたが、なんとか停める事ができました。そして眼鏡屋さんの店内へ。
　直すのに20分ほどかかるとの事で、店内を眺めながら待っていました。
　眼鏡欲しいな。物欲魔人降臨です。

　完了後もしばらく眺めていました。店員さんと色々話をして、店を出ました。

　もう18時。
　でも、今思うと、車検が完了して嬉しかったんでしょう。ちょっと走りに出ました。
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　2009年6月23日、ホンダの株主総会の会場を出てから、大急ぎで帰宅。
　そして荷物を置き、再びすぐ出発。
　向かうは「関東運輸局東京運輸支局 足立自動車検査登録事務所」。

　今日の午後に車検の予約をしています。
　台場からなら品川区の東京運輸支局に行ったほうが近いですが、荷物が邪魔。
　一度行った事もあり、ある程度勝手のわかる足立の方がスムーズに進みそう。
　そんな思惑で足立へ。今回もユーザー車検です。

　足立自動車検査登録事務所に到着したのは13時40分。急がねば。
　到着してヘルメットを脱ぎ、眼鏡をかけなおそうとした所で異常に気づきました。
「眼鏡壊れかけてる」
　嫌な予感です。
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　今日はとにかく忙しい一日でした。
　午前、午後ともに、全く別の用事が入っています。

　午前は「第85回 本田技研工業 定時株主総会」。
　今回はこれの事を書いていきます。

　今日は、当サイトへのアクセスの検索で「ホンダ 株主総会」「honda 株主総会」「本田 株主総会」というようなフレーズがとても多いです。
　そして閲覧回数が最も多いページは「ホンダ株主総会での頂き物」。すみません、これ2008です。
　やっぱり、実際に行ってきた様子が気になるものなのでしょうか。

　ではここから、私が行ってきた限りでの今年の実際の状況を。

　自宅を出るのがちょっと遅くなってしまいました。EX-4で会場の台場へ大急ぎで向かいます。私の到着は10時15分。株主総会の開始時間は10時。

ガッチリ遅刻じゃん。

　会場のホテルに私が入ろうとすると、入口の前で株主送迎専用バスが停車。私が入る直前で10人近くの人が入っていきました。
　結果的に、私はその人達の後ろについていくかたち。
　まるで、私もバスで来たようです。

　急いで受付を済ませ会場内へ。

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　私はこのサイトで、よくチェーンの事を書いています。
　チェーンの掃除は手間はかかりますが難しい事は無い、私でも出来る作業ですし、チェーンを綺麗にすれば、
「見栄えが良くなる」
「チェーンの寿命が長くなる」
「スプロケットの寿命が長くなる」
「燃費が良くなる」
「押し歩きが軽くなる」
というように良い事ずくめな上に、良くなった事が見た目でも体感でもハッキリ分かるので気持ち良いです。

　でも、バイクを買ったばかりの人や、自分ではメンテナンスはした事が無いという人は、良くなるのはわかっていてもやり方が分からない、チェーン掃除している人のサイトを見てもいまいち要領がつかめない、という方もいらっしゃると思います。

　そういった方にはもちろん、「チェーンのメンテナンス方法ぐらいわかってるよ」という方にも考え方から再度見つめなおす、というような意味でもおすすめのサイトがあります。

　チェーンのメンテナンス方法を具体的に記したサイトを三つ紹介します。
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